√ Review : W175, British Naked Retro Motorcycles Dari Kawasaki

Beberapa hari yang kemudian di acara Kawasaki Bike Week (KWB) Jakarta, Kawasaki meluncurkan produk gres berjulukan W175 yang merupakan model motor sport klasik dan Kawasaki menyebut sebagai motor yang mengadopsi gaya British Naked Motorcycles.

Datangnya produk gres tersebut pun semakin mengakibatkan banyak pilihan bagi para pecinta roda dua khususnya produk Kawasaki di Indonesia. Dan dihadirkannya motor ini pun rupanya dengan alasan yang kuat. Seperti yang diketahui, ketika ini kepopuleran motor bergaya retro memang sedang booming di Indonesia. Sehingga hal tersebut pun didasarkan dari bermacam-macam survei yang telah dilakukan oleh pihak Kawasaki Indonesia (katanya).

Spesifikasi yang dibawa oleh motor retro ini pun tidak bisa diremehkan. Pasalnya, motor gres seri W ini membawa mesin berkapasitas 177 cc, single piston dengan engine balancer. Dengan memakai mesin tersebut motor ini sanggup menghasilkan tenaga sampai 13 PS @ 7.500 rpm dan torsi 13,2 Nm @ 6.000 rpm. Meskipun mempunyai tenaga yang cukup powerfull, motor Kawasaki ini diklaim tetap hemat materi bakar.

Kawasaki sendiri menunjukkan motor ini dalam dua varian berbeda yakni varian standar dan varian Special Edition (SE) yang tersedia dalam warna New Silver, Mettalic Spark Black dan Mettalic Matte Covert Green. Perbedaan tipe SE dengan tipe standar terdapat pada desain jok, velg yang di-chrome, emblem keluarga “W” dan knee grip yang disematkan pada tipe SE menambah aura klasik serta pilihan warna yang lebih beragam. Hal itulah yang menciptakan varian SE dibanderol lebih mahal sehargar 30,8 juta rupiah, sementara itu untuk varian standarnya dijual dengan harga yang lebih murah yaitu seharga 29,8 juta rupiah.

Beberapa hari yang kemudian di acara Kawasaki Bike Week √ Review : W175, British Naked Retro Motorcycles Dari Kawasaki

Untuk mesin, memakai mesin Cruiser Eliminator 175 yang menganut SOHC 2 katup 175 cc yang dilengkapi dengan transmisi 5 speed, bisa memuntahkan tenaga sebesar 13 PS @ 7500 rpm torsi 13 Nm @ 6000 RPM. Kompresi mesin 9,1:1 dengan pengabut materi bakar karburator mikuni VM24 dan bore stroke 65,5 x 52,4. Makara ini motor “overstroke” dengan model klasik dan ditujukan untuk para penjelajah di segala kondisi medan.

Spesifikasi lainnya, kedua tipe W175 ini sama-sama memakai speedometer analog dengan fungsi odometer, trip-meter, indikator lampu jauh, sein serta posisi netral. Dimensi motor ini mempunyai panjang total ialah 1.930 mm, jarak tapak kaki sampai jok dan stang sejauh 775 mm dan 1.030 mm. Motor dengan totoal berat 126 kg ini dilengkapi tanki bensi berkapasitas 13,5 liter dimana konsumsi materi bakarnya bisa membukukan 30 Kpl sehingga di-klaim cukup irit. Motor ini mempunyai lebar stang 765 mm dengan sudut belok 40 derajat.

SPESIFIKASI

FRAME

Suspensi Depan	30 mm telescopic fork
Suspensi Belakang	Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability
Rem Depan	Single 220 mm disc
Rem Belakang	Drum, 110 mm
Ban Depan	80/100-17M/C 46P
Ban Belakang	100/90-17M/C 55P
Panjang x Lebar x Tinggi	1,930 x 765 x 1.030 mm
Jarak Poros Roda	1,275 mm
Jarak ke Tanah	165 mm
Berat	126 kg
Kapasitas Bensin	13.5 litres

ENGINE

Tipe	4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled
Maksimum Power	9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm
Torsi Maksimum	13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm
Diameter x Langkah	65.5 x 52.4 mm
Volume Silinder	177 cc
Sistem Bahan Bakar	Carburettor Mikuni VM24
Sistem Pengapian	DC-CDI
Perbandingan Kompresi	9.1:1

DRIVETRAIN

Jumlah Transmisi	5-speed, return
Primary Reduction Ratio	3.667 (77/21)
Final Reduction Ratio	2.333 (35/15)
Kopling	Wet, multi-disc

Hmmm … tampaknya bakal laris keras dan niscaya ada sebab ..

Di Indonesia, orang akan gampang tertarik pertama-tama dengan penampakan. Dan rasanya tidak akan ada yang tidak tertarik dengan penampakan Kawasaki W175 dengan British Naked Motorcycle style-nya.

Orang indonesia sesudah melihat model, sudah sanggup dipastikan melihat harga. Dan memang harga yang ditawarkan relatif murah dan sangat masuk akal kalau dibandingkan dengan motor berkubikasi 175 cc atau 150 cc.

Barulah sesudah yang dua poin diatas, melirik soal mesin. Menurut saya, Kawasaki W175 ini mempunyai diferensiasi yang unik, motor retro + kubikasi 175 cc mesin eliminator. Dan jarang-jarang ada 175 cc.

Saat ini Kawasaki sebagai pemain tunggal di Indonesia untuk pasar retro entry level.

Kawasaki mempunyai motor role model untuk W175, yaitu Estrella 250, W800, dan Z900RS.

Kawasaki W175 meskipun eksklusif siap dipakai tetapi dasarnya ialah motor mentah yang siap di-custom dan inilah penarik utama dengan bukti maraknya custom bergaya jap style, brat style dan scrambler selalu diminati di banyak sekali kalangan usia.

Sebagai alternatif ketika motor besar retro made in Eropa menyerupai Triump Boneville, Motoguzzi, Ducati Scrambler, atau yang lainnya menyerupai contohnya Norton, mungkin masih dirasakan terlalu mahal, maka Kawasaki W175 hadir dengan harga yang terasa rasional, ramah, dan untuk siapa saja.

Selesai sudah menulis review Kawasaki W175, biar bermanfaat dan kini tinggal tunggu yaaaah … kalau gak dikasih motornya, minimal usul riding test laaaaah … ngareeeep .. 😆